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柴油發(fā)電機(jī)組源頭制造專注生產(chǎn)研究十年 歐盟標(biāo)準(zhǔn) 雙效合一
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對(duì)MTU柴油發(fā)電機(jī)傷害最大的幾種啟動(dòng)方式

時(shí)間:2022-07-09 08:44:56 作者: 點(diǎn)擊:

隨著夏季高溫的來(lái)臨,許多地方開(kāi)始出現(xiàn)了用電缺口,于是有的單位不得不使用柴油發(fā)電機(jī)來(lái)發(fā)電以滿足自身生產(chǎn)的需要,那么,有誰(shuí)知道發(fā)電機(jī)組的哪些啟動(dòng)方式對(duì)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生違害呢?我司在此作一些說(shuō)解,以供大家參考:
 
  (1)無(wú)水啟動(dòng)或驟加沸水啟動(dòng)
  柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)后如無(wú)冷卻水,會(huì)使氣缸組件、缸蓋和機(jī)體等零部件溫度急劇升高,此時(shí)再加注冷卻水,會(huì)使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。
  但是,如果啟動(dòng)前向冰冷的機(jī)體內(nèi)驟加100℃左右的沸水,同樣會(huì)激裂缸蓋、機(jī)體和缸套等零部件,應(yīng)待水溫降至60-70℃時(shí)再加入。
 
 ?。?)加大油門(mén)啟動(dòng)
  發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)不要加油門(mén)。一般將油門(mén)放置到怠速位置上即可。但很多人為了能使柴油發(fā)電機(jī)快點(diǎn)啟動(dòng),啟動(dòng)前或啟動(dòng)過(guò)程中猛加油門(mén)。這種做法的害處是:
 ?、倮速M(fèi)燃油。多余的柴油會(huì)沖刷缸壁,使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間潤(rùn)滑惡化而加劇磨損;余油流入油底殼會(huì)稀釋機(jī)油而降低潤(rùn)滑效果;氣缸中過(guò)多的柴油燃燒不完全會(huì)形成積碳。
 ?、诓裼蜋C(jī)大油門(mén)啟動(dòng)后,轉(zhuǎn)速可能升高很快,這會(huì)對(duì)運(yùn)動(dòng)部件造成較大的損壞(加劇磨損或造成拉缸等故障)。
 
 ?。?)強(qiáng)力冷態(tài)拖車啟動(dòng)。柴油發(fā)電機(jī)在冷車狀態(tài)下、機(jī)油粘度較高的情況下強(qiáng)行拖車起動(dòng),會(huì)加劇柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)件之間的磨損,從而降低柴油機(jī)的使用壽命。
 
 ?。?)不按季節(jié)換用機(jī)油和燃油
  在天氣寒冷的季節(jié),如果不及時(shí)改換粘度低的機(jī)油和燃油,發(fā)電機(jī)就很難起動(dòng)或根本不能啟動(dòng)。即使是強(qiáng)行啟動(dòng)成功,也可能對(duì)柴油發(fā)電機(jī)造成無(wú)法估量的損傷。
 
 ?。?)明火烘烤油底殼
  強(qiáng)火噴烤油底殼,易造成油底殼局部變形或油底殼內(nèi)的機(jī)油變質(zhì)。因此,加熱油底殼內(nèi)的機(jī)油應(yīng)使用專用的加熱器(或蒸汽)加熱,與此同時(shí)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)油軸,讓機(jī)油均勻受熱,使各部位都得到潤(rùn)滑。
 
 ?。?)進(jìn)氣管處引火起動(dòng)
  如果在柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣管處引火起動(dòng),會(huì)使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進(jìn)氣缸,易造成進(jìn)、排氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)并拉傷氣缸。
 
 ?。?)長(zhǎng)時(shí)間使用電熱塞或火焰預(yù)熱器
  電熱塞或火焰預(yù)熱器的發(fā)熱體都為電熱絲,其耗電量和發(fā)熱量都很大,長(zhǎng)時(shí)間使用可因急劇放電而損壞蓄電池,同時(shí)也可燒壞電熱絲。
  所以,電熱塞每次連續(xù)使用的時(shí)間不可超過(guò)1min,火焰預(yù)熱器每次連續(xù)使用的時(shí)間要控制在30s以內(nèi)。
 
  (8)直接將機(jī)油加入氣缸
  將機(jī)油加入氣缸,雖可起到密封增壓增溫的作用,便于發(fā)電機(jī)冷機(jī)起動(dòng),但機(jī)油不能完全燃燒,易產(chǎn)生積碳,使活塞環(huán)的彈性減弱,氣缸的密封性能下降。
  此外,還會(huì)加速氣缸套的磨損,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)的功率下降,使起動(dòng)更加困難,所以不能直接將機(jī)油加入氣缸。
 
 ?。?)直接將汽油灌入進(jìn)氣管
  汽油的燃點(diǎn)較柴油低,比柴油先燃燒。因此直接將汽油灌入進(jìn)氣管,會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)工作粗暴而產(chǎn)生強(qiáng)烈的敲缸現(xiàn)象,嚴(yán)重時(shí)還可發(fā)生柴油機(jī)反轉(zhuǎn)。
 
 ?。?0)忌長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)起動(dòng)
  柴油機(jī)上的起動(dòng)電機(jī)是在低電壓、大電流的情況下工作的,長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)損壞蓄電池。其連續(xù)工作的時(shí)間不得超過(guò)10s;一次起動(dòng)不行,應(yīng)隔15s再起動(dòng)。
 
 ?。?1)過(guò)度使用乙醚
  乙醚可以有效的提高柴油機(jī)的啟動(dòng)性能。但過(guò)度使用乙醚,會(huì)造成柴油機(jī)氣缸組件、氣缸蓋等的異常損壞。同時(shí)也會(huì)大大縮短柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命。
 

 
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