有許多發(fā)電機組用戶在選購柴油發(fā)電機組時,為了節(jié)省本錢,總是把自己的用電負(fù)荷算得滿滿的。假如自己的100%負(fù)載到達(dá)400KW,就只想買個柴油發(fā)電機功率400KW機組,這種想法是不可取的。發(fā)電機組長時刻100%負(fù)載載運轉(zhuǎn),對缸機曲軸之類的損害相當(dāng)大,降低了發(fā)電機組的使用壽命。部分客戶用電量少,可是由于購買的的柴油發(fā)電機功率較大,比方只需要50KW的發(fā)電機組卻使用了300KW以上的發(fā)電機組,這是不可取的,不單是構(gòu)成浪費,油耗增加,本錢增加,機組也會構(gòu)成損害。
假如康明斯發(fā)電機組長時刻處在低負(fù)載運轉(zhuǎn),導(dǎo)致水溫上升不到正常的溫度,機油的粘度大,沖突變大。氣缸中本該焚燒的油因為加熱導(dǎo)致氣缸墊上構(gòu)成漆面。假如低負(fù)載持續(xù),可出現(xiàn)藍(lán)煙,需要把汽缸墊的表面漆面去掉,或者替換汽缸墊。
康明斯柴油發(fā)電機組長時刻低負(fù)載下運轉(zhuǎn)會出現(xiàn)以下毛?。?br />
1.冒藍(lán)煙
活塞、汽缸套密封欠好,機油上竄,進(jìn)入焚燒室焚燒,排氣冒藍(lán)煙。
2.機油亂竄
關(guān)于增壓式柴油機,由于低載、空載,增壓壓力低。簡單導(dǎo)致增壓器油封的密封作用下降,機油竄入增壓室,隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。
3.積炭
上竄至汽缸的一部分機油參加焚燒,一部分機油不能徹底焚燒,在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處構(gòu)成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積累機油,也會構(gòu)成積炭。
4.滲漏
增壓器的增壓室內(nèi)機油積累到一定程度,就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。
5.部件磨損
長時刻低負(fù)荷運轉(zhuǎn),將會更嚴(yán)重的導(dǎo)致運動部件磨損加重,發(fā)動機焚燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提早的結(jié)果。